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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
明年1月27日到2月1日共6天春節連假，國道客運比照中秋節，重點疏運路線將全天推出平均85折優惠，以減少國道車流，預計明年1月5日開放訂票。而因應一例一休人事成本增加，首都客運昨開出第一槍，自明年1月5日起，各路線調漲2─8元，漲幅2─7％，葛瑪蘭及阿羅哈客運也送件，漲幅約在5─10％。
公路總局運管中心執行秘書林福山表示，昨日與客運業者開會，檢討補貼核銷作業規定，決比照中秋節連假推出優惠，已將公文給客運公會，不過公會尚未彙整完資料。
春節國道客運推85折
公路總局指出，政府會補貼客運路線原票價的15%，但若業者推出的優惠低於85折，須自行吸收差額。根據交通部規畫，里程100公里以上，或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線，才有85折優惠補助。
中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德說，若比照中秋節辦理，至少超過80條路線受惠，預計30日會把資料送到公路總局，明年1月5日開放旅客訂票。
首都1/5起率先調漲
另一例一休倉促上路，引起客運業反彈，首都客運昨開出第一槍，宣布1月5日起將調整票價，台北到羅東全價原價從120元調漲為128元，台北到礁溪全票從90元漲為92元，漲幅2－7％。
首都客運總經理李建文說，已多年未調整票價，這次實在迫不得已。他也強調，春節期間仍會配合交通部辦理優惠。
其他業者研議跟進
同樣以台北－宜蘭作為主要市場的葛瑪蘭客運，已在周三將調漲方案送到公路總局，最終方案有待核定，但據了解，以票價130來看，大約會調漲5、6元。2010年至今未調漲的統聯客運，也在本周二送出調漲方案，待公路總局核定後擇期公告。
國光客運則表示，現仍在精算成本，預估下周一或二可送把方案送至公路總局，並趕在於春節前實施；阿羅哈客運也預計下周送件，漲幅約在5－10％。
和欣客運表示，不只有司機人力成本增加，下游廠商如保全、零件廠、清潔公司，都因一例一休而增加成本，由於客運業不能經常性漲價，公司內部還要精算數字，目前尚在評估中。
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抗議砍假 勞團燒冥紙（1） (圖)
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中央社
2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【呂雪彗╱台北報導】
行政院會昨（16）日通過《管制藥品管理條例》修正案，為確保第1級、第2級管制藥品的穩定供應及分配使用，將委託藥商合作製造，以降低病人癌症及手術疼痛醫藥、麻醉藥品大量供應需求。
衛福部說，委託藥商共同合作研發製造，有助促進製藥產業發展，減少業者走很多冤枉路。
衛福部官員表示，由於癌症、非癌症慢性頑固性疼痛、手術後疼痛等成癮性麻醉藥品需求驟增，且劑型不斷推陳出新，依現行規定，麻醉藥品的產製只限食藥署管制製藥工廠可以產製或輸出，但為因應製藥研發科技日新月異，及為求供應國人需求無虞，必須借用民間製藥研發及產製能量。
這次修正案，增訂必要時得委託藥商製造為確保民眾醫療照護需用與國防戰備的第1級、第2級管制藥品，明確委託製造法源，並強化受託藥商管理，讓癌症及手術疼痛所必需藥品在品質、穩定供應無虞，及藥品價格的穩定，都有幫助。
另未來經食藥署查獲機關沒入之毒品，增訂也可供醫藥及科學研究之用。依實務作業需求，將現行第1級、第2級管制藥品的需要數量，每年由衛福部食品藥物管理署預為估計後，報請本院核定，修正為報中央衛生主管機關核定。
衛福部說，透過這次修法，政府和藥商可合作研究藥品，供應醫療所需之新藥，同時可促進國內製藥產業發展，穩定供應1、2級管制藥品，撙節健保資源，創造政府、產業及民眾三贏局面。
未來若非政府委託製造的藥商，輸入輸出或販賣1、2級管制藥品，將處15～75萬元罰鍰。受託製造藥商的資格條件及管理，將由衛福部另訂辦法，未來食藥署必要時會派員稽核受託藥商輸出入、製造、調劑及管理情形，藥商不得規避、妨礙或拒絕。
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